Trimat GBC – полуэластичная безасбестовая тормозная лента, произведена из твердоволокнистой натуральной и искусственной ткани с включениями латунной проволоки, которая помогает стабилизировать торможение с рабочей поверхностью. За счет внедрения в волокнистую ткань специально разработанной синтетической смолы повышаются тормозные свойства материала, его стабильность и износостойкость.

По своим техническим характеристикам и эксплуатационным свойствам безасбестовая тормозная лента Trimat GBC является аналогом тормозной ленты российского производства ЛАТ-3.

Благодаря своему неизменно высокому качеству, эксплуатационной надёжности, высокой износостойкости и широкому размерному ряду, безасбестовая тормозная лента «Trimat» эффективно используется в:

• Морской индустрии
• Сахарной промышленности
• Нефтяной и газовой индустрии
• Горнодобывающей промышленности
• Тяжелой промышленности и металлургии

Тормозная лента Trimat GBC является оригинальной для лебедок марок Pusnes, Hatlapa, Kocks, Plimsoll, Setozaki, Rolls Royce, Hyundai, Rauma, Manabe, Macgregor, National Oilwell Varco, I P Huse, NOV-BLM, Steen и другие.

Технические характеристики тормозной ленты Trimat GBC

• Коэффициент трения — 0,4-0,6
• Коэффициент износа — 11.0 mm3/MJ
• Предел прочности при растяжении 34.0 N/mm² (4930 psi)
• Предельное напряжение сдвига — 27,7 Н/mm² (4017 psi)
• Предельное напряжение сжатия — 137.0 N/mm² (19865 psi)
• Плотность материала 1,24

Рекомендуемый диапазон использования:

• Кратковременный перегрев до 230°С
• Максимально продолжительная работа до 150°С
• Максимальное рабочее давление — 10 N/mm² (1450 psi)

Рекомендуемые рабочие поверхности:

• Чугун
• Кованая сталь
• Холодный прокат с твердостью не ниже 180 НВ.

Параметры сверления:

Диаметр до ½″ — 850 об/мин с подачей   0,005 ″/оборот.
При диаметре свыше ½″ — обороты должны быть соответственно снижены.
Пример: при диаметре 15″ — 600 об/мин при подаче 0,005 ″/об.

Ассортимент тормозной  ленты Trimat GBC
Безасбестовая тормозная лента Trimat GBC поставляется в виде рулонов, нарезанных кусков и готовых форм.
Стандартная длина рулона — 10 метров +/- 10%
Толщина 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 19/20, 25, 30, и 32 мм с допуском +/- 0,5 мм.
Ширина от 50 до 550 мм

Прайс-лист
Стоимость продукции зависит от ряда параметров: длины, ширины, толщины ленты, размера заказываемой у производителя партии, курса фунта стерлингов.
Информацию о ценах уточняйте у наших менеджеров.

Применение

Тормозная лента в морской индустрии
Тормозная лента Trimat устанавливается на оборудовании морских и рыбопромысловых судов, трубоукладчиков и земснарядах:

• Шпилях
• Брашпилях
• Швартовных , буксирных, траловых, крановых лебёдках
• Лебёдках грузовых стрел
• Шлюпочных и траповых лебёдках
• Муфтах электродвигателей
• Соединительных муфтах редукторов главных двигателей
• Тормозах электродвигателей якорно-швартовных устройств
• Судовых лифтах и других подъёмно-транспортных механизмах

 

Тормозная лента в горнодобывающей промышленности
Продукция компании Trimat используется в следующих механизмах :

• Муфты редукторов
• Шахтные лебедки
• Лебёдки буровых
• Муфты и тормоза электродвигателей
• Лифты и другие подъёмно-транспортные механизмы
• Тормозные механизмы карьерных грузовиков
• Экскаваторы

 

Тормозная лента в нефтяной и газовой промышленности
Тормозная лента Trimat устанавливается на оборудовании буровых вышек, судов-трубоукладчиков, земснарядов:

• Буровое оборудование
• Перерабатывающее оборудование
• Муфты редукторов
• Муфты и тормоза электродвигателей
• Швартовные лебёдки
• Буксирные лебёдки
• Траловые лебёдки
• Крановые лебёдки
• Лебёдки грузовых стрел
• Шлюпочные лебёдки
• Траповые лебёдки
• Лифты и другие подъёмно-транспортные механизмы

 

Тормозная лента в тяжелой промышленности и металлургии
Оборудование, на котором используется  фрикционные материалы компании Trimat:

• Краны
• Лифты и другое подъёмно-транспортное оборудование
• Экскаваторы
• Различные центрифуги
• Тормозные механизмы тяжелых грузовиков
• Тормозные механизмы экскаваторов
• Механические прессы
• Кузнечное оборудование
• Муфты редукторов
• Муфты и тормоза электродвигателей